Verkehrsdrehscheibe

Der neue Bahnhof bildet zusammen mit einem zeitgemässen Bus-Terminal und einem unterirdischen Parkhaus eine multimodale Verkehrsdrehscheibe für den öffentlichen und den Individualverkehr. Der Umstieg zwischen Bahn und Bus wird erleichtert und es schafft eine wichtige Voraussetzung für die gewünschten Verbesserungen beim öffentlichen Verkehr.

Aufhebung Bahnübergänge

Der motorisierte Individualverkehr soll neu im Beidrichtungsverkehr entlang der Bahngleise geführt werden. So kann die allgemeine Verkehrssituation verbessert werden. Das führt zu mehr Verkehrsfluss auf den Hauptzufahrtsstrassen und reduziert den Stau. Wünschenswert wäre zudem, dass die Bahnübergänge Dischmastrasse und Mühlestrasse aufgehoben werden. Aktuell prüft die Gemeinde Davos in enger Absprache mit der Rhätischen Bahn inwiefern das möglich ist. Dazu wird eine neue Erschliessung des Bünda- und Dischma-Quartiers geplant. Die Strasse soll unter den Bahngleisen durchgeführt werden. Die genaue Verkehrsführung ist jedoch noch nicht definiert.

Aufwertung Seehofseeli

Mit der geplanten Verkehrsführung wird der Freiraum Seehofseeli attraktiver. Der Theodul-Park wird mit dem Seehofseeli-Park zusammengeführt. Die Promenade kann zwischen Theodul-Kirche und heutigem Migros-Standort verkehrsberuhigt werden, wodurch eine attraktive Flanierzone entsteht.

Personal- und Erstwohnungen

Die Flächen südöstlich der Bahngleise (heutiger Parsennparkplatz und angrenzende Wiese) sind im Eigentum der Davos Klosters Bergbahnen AG sowie der Konsum Immobiliengenossenschaft. Die Eigentümer werden ihre Parzellen nach Festlegung der Erschliessung und den raumplanerischen Voraussetzungen im Rahmen der Möglichkeiten vorantrieben und umsetzen.